Automotoretrò la rassegna dei collezionismo d'auto d'epoca ha ospitato quest'anno una serie di mostre tematiche molto interessanti, che hanno ricordato e celebrato autovetture, scooter, autocarri e auto da competizione, protagoniste importanti della nostra storia.

Il 2005 celebra il cinquantenarío della nascita della Fiat 600, che proprio il 10 marzo 1955 veniva presentata al Salone di Ginevra. La vettura ideata da Dante Giacosa è stata l'ospite d'onore di Automotoretrò, dove si sono potute ammirare tutte le versioni che hanno fatto di quest'auto geniale, la prima vettura per la famiglia italiana. Erano, infatti, presenti al salone diverse monovolumi, furgoni, camioncini, pullmini e altre varianti di un'auto che ha ispirato la creatività di tutti carrozzieri italiani che ne fecero magnifici spyder, coupè, cabrio, barchette corsaiole e persino vetture da spiaggia.

Inconsueta la retrospettiva riguardante la Lambretta, che ci ha riporta agli anni nei quali gli sportivi erano divisi tra Coppi e Bartali e gli scooteristi tra Vespa e Lambretta: due scooter molto validi che, con diverse fortune, hanno dato origine al primo processo di mobilità nel Paese. Per ricordare quei tempi Automotoretrò, in collaborazione con il Lambretta Club, ha organizzato una rassegna dei glorioso scooter che, nato nell'ottobre 1947, rimase in produzione sino al 1971.

La rassegna torinese ha riservato, inoltre, altre sorprese. Un intero padiglione era dedicato ad una retrospettiva di mezzi militari, che con il nome di "La Regàl Torino", ricordava che proprio nella capitale sabauda ebbero origine i diversi corpi e specialftá dell'Esercito Italiano. Erano esposti autocarri, cingolati, autoblindo e mezzi speciali di ogni tipo con particolare attenzione a quelli prodotti dalla SPA. Nell'ambito della stessa rassegna eranno esposti documenti esclusivi sui bombardamenti aerei che colpirono Torino dal 1940 al 1945 e sui mezzi di difesa che furono posti in atto. Presenti anche le attrezzature e i cimeli delle Guardie alla Frontiera, un corpo istituito per il controllo dei confini e delle opere di difesa. Sempre in tema, una ricostruzione dei Forte Bramafám di Bardonecchia oggi recuperato e meta di numerosi visitatori.

Automoretrò ha ospitato anche un raduno di vetture americane degli anni 1960 - 1970, auto che vediamo solo raramente sulle nostre strade ma che sono state protagoniste di numerosi film.

Presenti nello stand Lancia, le auto che hanno trionfato sia su strada che su pista. Si tratta di auto mitiche quali la D24 che vinse la Mille Miglia nel '54 con Ascarí, la D50 di F 1, la Fulvia HF vincitrice dei Montecarlo nel '72, la Stratos tre volte Mondiale, la Beta Montecarlo Turbo iridata nel '80 e '81, la 037 e la Delta Integrale che vinse il Safári e che in carriera si è laureata per sei stagioni consecutive Campione dei Mondo.

Di particolare interesse lo stand intitolato 'Tecno la Storia», nel quale erano esposti alcuni modelli che sintetizzano l'evoluzione dell'azienda dei fratelli Pederzaní che, cominciando dal kart, arrivarono alla Formula l. In esposizione il Kart 100 motore BM Caimano Piuma, imbattibile per quattro stagioni dal 1964 al '67 , una F3 del 1968 con motore Cosworth Novamotor che fu guidata da Cliff Hawort, una F2 dei '71 motore Tecno di Francois Cevert e una Fl la Goral E731 di Chris Amon. In occasione di Automotoretrò è stata anche presentata le bozza del libro di Beppe Bianchini e Paolo d'Alessío dal titolo 10Tecno la Storia 1962-1973".

Per gli appassionati di filatelia, poi, erano disponibili due annulli speciali per commemorare i 50 anni della Fiat 600 e la mostra Regal Torino.

Gli appassionati infine, come sempre, hanno potuto acquistare ed ammirare preziosi ricambi e documenti, grazie alla ricca "mostra--scambio».